La presión correcta en los neumáticos es uno de los factores más ignorados por los conductores argentinos. Y sin embargo, es uno de los que más impacta en la seguridad, el consumo de combustible y la duración del neumático. Te explicamos todo lo que necesitás saber.
¿Por qué importa tanto la presión?
Un neumático con presión incorrecta trabaja de forma distinta a como fue diseñado. Eso genera desgaste irregular, peor frenado, mayor consumo de nafta o gasoil, y riesgo de reventón en autopista.
¿Cuánta presión llevan los neumáticos de tu auto?
La presión recomendada no es la misma para todos los vehículos ni para todos los neumáticos. La podés encontrar en:
- La etiqueta en el marco de la puerta del conductor
- El manual del propietario del vehículo
- La tapa del tanque de combustible (en algunos modelos)
Lo que no debés usar como referencia es el máximo grabado en el lateral del neumático: ese es el límite técnico, no la recomendación de uso.
¿Con qué frecuencia controlarla?
Al menos una vez por mes y siempre antes de viajes largos o cuando varíe la temperatura ambiente. En Mendoza, el cambio de temperatura entre estaciones puede modificar la presión de los neumáticos entre 5 y 10 PSI.
Señales de presión incorrecta
- Baja presión: el auto se siente pesado, consume más combustible, el desgaste ocurre en los bordes
- Exceso de presión: la conducción es dura, el desgaste ocurre en el centro, mayor riesgo de reventón
Por qué Mendoza es un caso particular: altitud y amplitud térmica
La provincia tiene zonas que van desde los 600 hasta más de 1.000 metros sobre el nivel del mar, con rutas de montaña que suben mucho más. A esto se suma la amplitud térmica típica de Mendoza: mañanas de 5°C y tardes de 25°C no son raras en primavera y otoño, y cada 10°C de variación de temperatura modifican la presión del neumático en aproximadamente 1 PSI. En la práctica, esto significa que un valor que era correcto en invierno puede quedar desactualizado en verano, y viceversa.
Cómo medir la presión paso a paso
- Medí siempre con el neumático frío, es decir, con al menos 3 horas sin circular o antes de haber recorrido más de 1,5 km.
- Sacá la tapa de la válvula y apoyá el manómetro con firmeza, sin ángulo, hasta que deje de escucharse el silbido de pérdida de aire.
- Comparálo con el valor recomendado por el fabricante (puerta del conductor o manual), nunca con el máximo grabado en el propio neumático.
- Repetí en los 4 neumáticos, incluyendo el de auxilio si es de uso regular.
Si no tenés manómetro propio, en cualquiera de las sucursales de Mantello lo controlamos sin cargo, incluso si no vas a comprar neumáticos en esa visita.
Nitrógeno vs. aire común: ¿vale la pena en Mendoza?
El nitrógeno pierde presión más lentamente que el aire común porque sus moléculas son más grandes y atraviesan el caucho con más dificultad, y además es menos sensible a los cambios de temperatura. En un clima con tanta amplitud térmica como el mendocino, esto puede traducirse en menos ajustes manuales a lo largo del año. No es indispensable —el aire común funciona perfectamente si controlás la presión una vez por mes—, pero sí es una mejora real para quien viaja mucho en ruta o prefiere revisar menos seguido.
Preguntas Frecuentes sobre presión de neumáticos
¿Cuál es la presión correcta de neumáticos para mi auto en Mendoza?
No existe un valor único: depende del modelo de vehículo y viene indicado en la etiqueta del marco de la puerta del conductor o en el manual. La altitud mendocina no cambia el valor recomendado por el fabricante, pero sí hace más importante controlarlo seguido por las variaciones de temperatura.
¿Cuántos PSI de neumáticos es lo normal en Argentina?
La mayoría de los autos de pasajeros en Argentina usan entre 28 y 35 PSI en frío, según el modelo. Camionetas y SUV suelen requerir valores más altos, sobre todo con carga. El dato exacto siempre lo define el fabricante del vehículo, no el neumático.
¿La presión de los neumáticos cambia con el frío de la madrugada mendocina?
Sí. Por cada 10°C de diferencia de temperatura, la presión varía aproximadamente 1 PSI. En Mendoza, donde la diferencia entre la madrugada y la tarde puede ser marcada en ciertas épocas del año, es buena práctica medir siempre a la misma hora del día para comparar valores de forma consistente.
¿Qué pasa si cargo más presión de la recomendada para que rinda más?
Es un error común. El exceso de presión reduce el área de contacto del neumático con el asfalto, lo que empeora la frenada, concentra el desgaste en el centro de la banda de rodamiento y hace el manejo más duro e inestable en piso irregular.
¿Dónde puedo controlar la presión de mis neumáticos gratis en Mendoza?
En cualquiera de las 5 sucursales de Mantello en Gran Mendoza controlamos la presión sin cargo, sin necesidad de comprar nada. También podés consultar por el servicio a domicilio Mantello en Casa si preferís no trasladarte.
En Mantello Neumáticos controlamos la presión sin cargo con cada visita. Si tenés dudas sobre qué presión usar en tu vehículo, consultanos.